两厢马自达3是最新上市的进口“大两厢”车型
自主品牌“情定”大两厢
据统计数据，2005年，1.0升排量(含以下)车型销量同比增长超过60%；2006年，这一数字变成40%；而2007年同比2006年，却下降了29.54%；2007年，1.0-1.6升车型销量同比增长达到46.88%，2007年却只有26.97%。
东风标致总经理窦赛尔在接受记者采访时称，在整个乘用车市场中，中级车占到总销量的40%，小型车只占到15%，而且小型车的市场占有率还在不断下降。
东风标致307是最新上市的国产“大两厢”车型
“受原材料涨价、环保要求提高、利润薄弱等影响，小排量车遇到一个较冷的时期。”贾新光说道。他指出，小排量市场的萎缩可以等同为需求的萎缩，受排量、空调制冷、乘坐舒适性等条件限制，小排量车在许多城市都不适用，越来越多的人放弃小排量轿车，向更大、更舒适、动力性能更好的轿车靠拢。
小型车市场的萎缩已经危及到许多厂商的生存，其中较为典范的是国内自主造车企业，产品线较短的合资企业也受到一定波及。
如何开辟一块全新而且前景良好的细分市场，成为中国企业制造者们新的命题。颇具戏剧性的是，2008年开始，几乎国内所有主要汽车制造企业都选择了推出尺寸较大的两厢车。