- 新视角 与其变相“缩水”不如干脆涨价
- 这是一个冒天下之大不韪的观点。汽车降价一直是中国汽车市场多年来的主流话语，深得消费者之心。而现在笔者要逆“流”而上，同样是出于为消费者筹谋之意。 进入2008年以来，钢材涨价，用工成本上涨，为达到国IV排放标准升级燃油系统而导致的成本增加......重...
- 作者：发表于：2008-03-29 10:16:52 点击：2 评论：0 查阅全文...
- 吉奥转型：非主流车企的非寻常市场路
- 年产销刚突破2万辆，主要产品也是皮卡和经济型的SUV，无论从哪方面来看，吉奥都是一家非主流的汽车企业。 曾经有分析师认为年产销量低于400万辆就会在今后面临淘汰，在中国，吉奥这家浙江民企2007年销售才刚刚突破2万辆，即使今年确立了70%至80%的高增长率，吉奥还要为...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:36:25 点击：2 评论：0 查阅全文...
- 东风日产杨嵩：2008“降价”趋势将较缓
- 上周六，在东风日产逍客的西安上市会结束之后，特意从远道而来参加此次上市会的东风日产公司市场部部长杨嵩，接受了我们的专访。 逍客（资料图片） 杨嵩个头不高，身材略显消瘦，温文尔雅的气质和镜架背后的那双眼睛透露出主人的干练与睿智。 担负着东风日产...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:36:02 点击：3 评论：0 查阅全文...
- 纷纷转型紧凑型轿车 机遇与风险将同在
- 马自达2劲翔就要在中国上市了，而且是世界首发，这是长安马自达汽车销售公司总经理藤桥稔亲口告诉我的。他说，这是马自达在中长期的基础上全新开发出来的第一代产品。除马自达原有好的性能之外，还把目前全球最关注的低油耗、高安全性能作为马自达2劲翔开发的重点。无论...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:35:24 点击：3 评论：0 查阅全文...
- 国内润滑油市场 高利润时代将一去不复返
- 2007年，国内汽车销量超过800万辆。据预测，2008年这个数字有望冲击1000万辆。近5年来，我国汽车的年复合增长率超过20％。在这几个看似简单的数字背后，勾勒出高速增长中的中国汽车市场的巨大机会。 其实，垂涎这个商机的，远不止通用、丰田、福特等国际汽车巨子...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:35:00 点击：2 评论：0 查阅全文...
- 08家用MPV市场 能否成为自主品牌的天下
- 近年来，随着MPV市场销量的增长，MPV成了继轿车之后的另一个热点，由于MPV符合国情的需要而引发了强大的市场需求，越来越多的汽车厂家推出了自己的MPV车型，连长城这个原先专注于SUV和皮卡领域的厂商也禁不住利益的诱惑，推出了嘉誉这个车型，想从这个市场分一杯羹。...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:34:17 点击：5 评论：0 查阅全文...
- 众厂商发力小型车 雪佛兰全球车型国产
- 海南三亚，拥有迷人的亚热带风光，蓝天白云、椰林树影，是很多情侣首选的蜜月旅行地。3月26日，同样为年轻人量身定做的一款精品小车在海南三亚上市，这就是上海通用旗下的雪佛兰乐骋。 新款乐骋通过外观与内饰的改进，丰富的发动机序列，将承担起进一步壮大雪...
- 作者：发表于：2008-03-28 14:33:26 点击：2 评论：0 查阅全文...
- 首尔到盐城有多远 东风悦达起亚形势严峻
- 首尔到盐城的距离有多远，忧愁就有多长。 2008年3月20日，郑梦九原本将于当日到访江苏盐城，作为韩国现代汽车集团的CEO，他的到来曾让很多人激动不已，多数人希望郑梦九能给在其在当地的生产工厂带来好消息。 赛拉图（资料图片） “我们现在的情况非常被动，...
- 作者：发表于：2008-03-27 10:57:53 点击：2 评论：0 查阅全文...
